1
宝马/奥迪/奔驰销量分析2013年已经过半,部分豪华品牌车企也纷纷交出了上半年在国内市场的销量成绩单,从整体情况来看,大部分车企的成绩较为不错,均在以超过15%的增速发展。相比国内整体汽车市场微增长的大环境,这样的成绩可圈可点。接下来,我们会对这几大豪华品牌上半年销量表现进行分析,并展望它们接下来将做的事情。
注:由于雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌均未公布2013年上半年在中国的销量数据,因此,本文未涉及这三个日系豪华品牌。
文中数据来源:车企官方数据、中汽协、汽车之家研究中心。
● 2013年上半年德系三强排名没变化/奥迪、宝马同比增长 奔驰下降
在2013年上半年国内豪华车市场,德系三强依旧处于不可撼动的地位。而它们三个的排名次序也与2012年相同,仍是奥迪第一、宝马第二,奔驰位居末位。不过值得注意的是,奥迪、宝马上半年同比增长均超过15%,而奔驰相比去年同期销量则下降0.5%。有涨有跌缘由何处?下面让我们分别看看它们各自的表现。
● 奥迪:
2013年上半年销量同比增长17.7%
今年1月-6月,奥迪在中国市场累计销量达到228,139辆,相比2012年同期的193,871辆,同比增长达到17.7%。从6月份的单月销量情况来看,一汽-大众奥迪销售汽车44,169辆(含进口车),同比增长高达33.8%。
销量分析:奥迪A4L/A6L增速稳定,国产Q3得到认可
通过分析,我们发现奥迪国产车型“给力”的销售表现从而带动了整体销量的稳步提升。在奥迪国产车型产品序列中,奥迪A4L上半年累计销量达到60329辆,同比增长12.31%,除了2月份春节期间由于市场冷清导致该车销量未破万辆之外,余下4个月奥迪A4L的销量数字均突破1万辆。此外,奥迪A6L前6个月累计销量76318辆,同比增长为8.59%。
在SUV产品当中,奥迪Q5上半年销量为47184辆,同比增长率为12.76%。另值得一提的是,入市仅3个月的国产Q3也很受欢迎,4月-6月期间的销量分别为3780辆、3708辆和4866辆。
近两年,奥迪在产品策略方面进行了转型,旗下各个车型在精细化的重新打造之后深得国内消费者喜爱,这主要表现在车型外观设计偏向年轻化设计,并且更贴合中国消费者的需求。这样的变化使奥迪在国内私家车领域有了大踏步地前进。而在车型方面,奥迪不仅及时将入门级SUV奥迪Q3进行了国产,还进一步推动入门手动挡车型的计划,这也使得奥迪部分车型的准入门槛降低,扩大消费群体。
前景展望:奥迪全新A3明年国产/进口车引入计划加速
基于中国市场的重要性,奥迪正在扩充其国产车阵容,除了我们刚刚提到的国产Q3,全新一代奥迪A3两厢版和三厢版车型也将于2014年在一汽-大众佛山工厂投产。届时,奥迪国产车级别将继续下探,产品数量将扩充至5款。此外,奥迪海外车型的引入计划也在按部就班地进行着,从2012年下半年开始,奥迪陆续投放了A4 Allroad、S8、S6、S7等,未来还将有S3、RS 7、SQ5等多款车型会渗入国内细分市场。这些无疑会助力奥迪未来销量持续增长。
● 宝马:
2013年上半年销量同比增长15.7%
今年上半年,宝马品牌在中国市场继续保持较为稳定的增长势头,共销售汽车170,730辆,相比2012年同期销售的147,600辆,同比增长达到15.7%。
销量分析:国产宝马3系、5系销量增速明显
通过销量数据,我们发现宝马国产3系车型销量在今年上半年呈现大幅度增长,据汽车之家研究中心数据显示,该车2013年上半年销量达到32,207辆,同比增长398.33%,需要注意的是,之所以同比增长率超乎想象,是因为2012年4月-6月期间宝马3系产品正在进行换代(中汽协数据显示三个月销量仅为22辆),导致去年同期基数较低。其它两款国产车型中,国产5系2013年上半年销量达到63,775辆,同比增长28.72%;而国产X1在今年上半年销量达到10,050辆,销量同比下降9.23%。三款国产车型中,仅国产X1销量同期明显下降,推测可能是国产奥迪Q3入市之后,抢占了国产X1部分市场份额。
成都长征驾校客货车培训专业从事A1客车驾驶员培训,B2货车驾驶培训,成都大车驾驶员培训,学大车驾驶就到成都长征驾校。