在紧凑型SUV市场,别看现在哈弗H6、吉利博越这些国产车正卖得火热,但要论资历,2004年就上市的本田CR-V则更有发言权。本田CR-V可以说见证了近十五年来我国SUV发展变化的轨迹:从平淡到火热,再到如今竞争白热化的局面。
谁曾想到,就是这么一款卖了十多年的车型,在2019年6月依旧能卖出2万台左右的销量?从性价比角度来看看本田C-RV是如何面对国内新生代SUV的挑战的。
这次选择的新生代SUV是近期才上市不久的上汽迈克萨斯D60。作为一款基于全民定制理念打造的自主SUV,上汽迈克萨斯D60全系支持C2B智能定制模式,上市之后只规定了定制的起始价与顶配价,并没有像常规车企那样发布“XX精英款”、“XX豪华款”等车型。
为了让大家对这两款SUV有更直观的感受,选取了指导价20.38万元的本田CR-V 2019款CVT两驱风尚版和指导价为12.42万元的上汽迈克萨斯D60 2019年款智能定制版(国VI)。接下来,从空间、动力、配置三个维度来进行一番比较,看看谁更能打动消费者。
空间对比:CR-V属于紧凑级SUV,而D60则是中型SUV
本田C-RV长宽高为4585mm*1855mm*1689mm,轴距为2660mm,在同级紧凑型SUV之中,车身属于不大不小的范畴,对于5人及以下的用车需求,本田C-RV还是非常称职的。
迈克萨斯D60长宽高为4720mm*1860mm*1736mm,轴距为2760mm,属于中型SUV的范畴。
动力对比:CR-V动力平顺性好,D60更强调经济性
本田CR-V 240TURBO,搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,与之匹配是一款CVT变速箱,功率高达193马力,峰值扭矩为243牛·米,与冠道属于同款动力。
从动力表现来看,该套动力总成更加注重平顺性,比起老款的自然吸气动力要提升不少。不过如果你希望本田CR-V能够有亮眼的百公里加速表现多好,那么可能就超出了这台动力总成的能力范围。
迈克萨斯D60搭载的来自上汽蓝芯的1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的7速DCT变速箱,功率可达169马力,峰值扭矩为250牛·米,该套动力总成的特点以经济性为主,换挡销量高,工信部百公里油耗为7.2L。
配置对比:D60配置丰富、性价比更高
说完了空间与动力的对比,下面来着重看看这两款车型在配置上的不同,以及选出同样的配置的迈克萨斯D60到底要花多少钱。
2019款本田CR-V车型近远光灯源全系为卤素大灯,好在两驱风尚版配备了LED日间行车灯+雾灯,同时大灯支持高度可调以及延时关闭功能。
迈克萨斯D60车灯配置比较丰富,LED尾灯为标准配置,同时卤素光源、LED光源以及离骚点亮模式均可以选择,离骚模式价格仅仅为1000元,但是能够带来同级任何车型都给不了的独特身份标识。
本田CR-V两驱风尚版中控上配备的是一块7吋的多媒体显示屏,放在现在来看尺寸不算大,不过本田CR-V很巧妙地使用了黑边设计,尤其是在息屏时,仿佛就是一块超大屏,同时车机上搭载的是180度倒车影像。
迈克萨斯D60提供了多种触屏可选,分别为:14吋的高清触控屏,搭载的是上汽阿里斑马智行互联系统;10.4吋高清触控屏,同样搭载的是上汽阿里斑马智行互联系统,而两者价格相差了3000元。对于消费者来说,可以根据自己的需求来选择,这也是迈克萨斯D60一大特色。与此同时,D60还提供了8吋触控屏可选,搭载的则是上汽MAXUS自主研发的蜘蛛智联系统,价格上也更实惠。
成都长征驾校客货车培训专业从事A1客车驾驶员培训,B2货车驾驶培训,成都大车驾驶员培训,学大车驾驶就到成都长征驾校。