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底盘高的轿车推荐,底盘150mm以上的轿车

发布日期:19-12-25 19:05 来源:http://www.changzhengjiaxiao.com

  我们常见的家用轿车底盘高度都在120mm-150mm之间,而底盘高度过高容易使车辆重心抬高,拐弯时的稳定性下降容易翻车,而底盘高度过低的通过性又不好。下面就推荐几款底盘高的轿车,底盘都在150mm以上,甚至高达180mm,过砍肯定是没压力了。

  ——底盘150mm以上的轿车——

  1)吉利帝豪

  官方指导价:6.98-9.88万

  底盘高度:180mm

  掐指一算,2019年已过半。帝豪仍然是吉利旗下销量最高的车型,帝豪作为入门轿车,有着深厚的消费基础,而国六的实施,帝豪家族的四款车型焕新上市,再起征程。有人曾预算10万元在卡罗拉和帝豪间犹豫,一个作为合资品牌的常青树,另一个是国产的佼佼者,但我们从整体上来看,国产汽车品牌已经与合资品牌差距已经很小了,以性价比更高的帝豪可以值得考虑,但是部分用户论坛上反映帝豪的小问题比较多,而卡罗拉的质量较为稳定。

  2)Lada拉达 Vesta

驾照网【jiazhao.COM】

  官方指导价:5.7万

  底盘高度:178mm

  Lada拉达 Vesta是俄罗斯“瓦兹”汽车公司推出的一款国产车,而普京试驾后赞不绝口:“很不错的一款车,反应灵敏,操纵轻巧。”配备ESC车身稳定系统,而众多汽车十余万还不一定有ESC系统。

  3)铃木天语尚悦

  官方指导价:6.98-12.38万

  底盘高度:175mm

  对于铃木天语的SX4大家都很熟悉了,而天语尚悦则是SX4的继承者,拥有SX4的绝大多数基因,只是外观和内饰上有所变动。在动力方面搭载1.6L、109马力的M16A4发动机,虽然不带涡轮增压但是跑起来一点都不含糊,超车没有压力。最大的亮点就是车辆的故障率非常低,据老修车师傅说自然开的话基本十年以上都不会有毛病。

  4)丰田锐志

  官方指导价:20.98-32.68万

  底盘高度:175mm

  丰田锐志也曾被称为一代神车,是一款前后紧凑、高腰线的运动型中型轿车,轴距达到了2850mm,与皇冠相同,但是长度却比皇冠短了120mm。175mm的底盘高度过减速带更不用担心被磕到了。整车设计比较适合年青一代群体(20-35岁),不太适合商务型使用,而配备的电动车窗占据后排比较多的空间,以致180cm或以上的人坐在后排会有点压抑感。

  5)雪铁龙C4

  官方指导价:9.88-14.18万

  底盘高度:174mm

  雪铁龙C4另客户最满意有几点:第一,车主平均油耗在7.2L左右,对于这个1.6L自吸车型还是比较节油的。第二,底盘稳重,特别是高速行驶的的稳定性非常可靠,驾驶时带来很好的安全感。第三,配置丰富,标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前测安全气囊等。美中不足的地方就是大灯高度较低,照射距离不太远,加上隔音效果也是一般般。

  6)标志408

  官方指导价:11.77-16.97万

  底盘高度:174mm

  标志408的亮点就是融入了更多的高科技元素,标配最新ESP 9.1车身稳定系统,还有ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能系统,另外还带有三种模式的三种自动泊车功能(平行驶入、平行驶出和垂直驶入),基本满足日常的停车需要。但是缺点就是与雪铁龙C4一样隔音效果比较差,颠簸时车身振动发出的闷响。

  7)长城腾翼C50

  官方指导价:7.39-10.08万

  底盘高度:170mm

  推荐的这款长城腾翼C50在价位上比较划算,而这个价位在合资车上都不带T的,动力方面显然长城略胜一筹,但是1.5T的发动机噪音比较大,小毛病比较多。虽然底盘高度是超过150mm以上了,但是发动机的的一般般,外国一款发动机的研发周期是7-10年,国内的一般为3年左右,质量比国产的好很多,所以说慢工出细活就是这个道理。

  8)比亚迪F3

  官方指导价:4.39-6.59万

  底盘高度:170mm

  比亚迪F3的整车性能完全符合家庭的使用标准,市区油耗表现在7-8.5个左右,高速油耗在7个左右。缺点就是漆皮薄,底盘硬,档位不清晰,刹车有异响等小毛病,并没有配置前雾灯。内饰方面不够细腻,的那还是价位就摆在那里,不能和一些10万左右的合资车相比,还是以平常心对待吧。

  9)铃木启悦

  官方指导价:7.89-12.18万

  底盘高度:160mm

  虽然铃木汽车品牌在国内的影响力不够,但是车辆本身的可靠性和耐用性一点也不输给丰田车,20万公里无大修的记录保持者。定位与A级车,头部更有点“鸟喙”的造型,锋利度可见一斑,但是销量却不如对手卡罗拉和轩逸。

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