据海外媒体报道,大众汽车和保时捷周四称,大众汽车将以大约33亿欧元(约合47.1亿美元)的价格收购保时捷旗下汽车部门42%的股份,这是两家公司逐步合并计划的一部分内容。(到2009年底,大众汽车集团将拥有保时捷公司42%的股份)
7月份,大众和保时捷曾经宣布了一项交易计划,内容为大众汽车将以80亿欧元(约合109亿美元)的价格全额收购保时捷。根据这项计划,在合并成立的新企业中,大众汽车和保时捷股份公司的控股家族——波尔舍家族和皮耶希家族将持股超过50%,德国下萨克森州将持股10%,卡塔尔投资局(Qatar Investment Authority)则将持股19.9%。此外,卡塔尔投资局还将收购大众汽车17%的股份,从而成为该公司第三大股东。
在此次发布的声明中,大众表示只要能条件符合,其将在2011年完成对保时捷汽车部分的收购进程。同时大众还计划在上半年发售新的优先股来帮助偿还完成收购需要的融资。(根据交易价格计算,保时捷旗下汽车部门的总价值为124亿欧元,约合169亿美元)
在新公司的管理层方面,现任大众首席执行官的马丁·文德恩(Martin Winterkorn)将兼任保时捷旗下汽车部门(实为Porsche Automobil Holding SE)的首席执行官CEO,于9月15日正式上任;现任大众汽车的首席财务官汉斯·迪亚特·波什(Hans Dieter Poetsch)将出任该部门的首席财务官CFO。
而之前被任命为保时捷公司(Porsche AG)首席执行官的Michael Macht则将代表保时捷进入Volkswagen AG的最高管理层。
文德恩在发表的声明中表示,合并后成立新集团将拥有10个独立的品牌,年销售量达到640万辆、全球员工总数超过40万人,其有能力成为全球第一的汽车制造商。而作为十个品牌之一的保时捷将继续保留其所有的生产基地。
昨天,我们曾经报道了,未来大众与保时捷成立的新集团可能以“复活的Auto Union”命名,在此次的声明中并没有相关的内容,进一步的信息我们还将继续关注。
双方达成综合协议:多阶段交易架构将于2011年期间完成
大众汽车集团稳健的财务基础和保时捷的独立性都将得到保留
可靠的就业保障将带来高增长、潜在收益和协同效应
首席执行官文德恩:携手努力,成为全球第一大汽车制造商
2009年8月13日,沃尔夫斯堡 – 德国大众汽车集团监事会在今天举行的特别会议上,批准了关于与保时捷共同组建由大众汽车集团领导的汽车集团公司的综合协议。大众汽车集团与保时捷汽车控股有限公司,以及保时捷和皮耶希两大家族股东和有关公司的员工代表还谈判达成了一项相应的协议。保时捷汽车控股有限公司的监事会也已经批准了两家公司合并的原则性文件。综合协议的批准,标志着一家旗下拥有10个强大品牌汽车集团的创建已成定局。
根据协议,大众汽车集团到2009年底将先期持有保时捷公司42%的股份,家族股东将把萨尔茨堡保时捷控股公司的汽车销售业务出售给大众汽车集团。计划的最终目标是实现保时捷汽车控股有限公司与大众汽车集团的合并。预期合并将在2011年期间完成,但届时将需要得到两家公司股东的批准。保时捷将继续作为一家独立的公司,总部仍然设在祖芬豪森(Zuffenhausen)。合并原则的具体实施细节将在未来几周内正式出台。与此同时,关于卡塔尔认购大众汽车集团股权的谈判仍将继续,此外,大众汽车集团还将开始与保时捷的各大融资银行就总体原则举行讨论。这些讨论议题的顺利达成将是组建汽车集团公司道路上的又一关键步骤。按惯例,协议的实施还需要得到有关当局的批准。
大众汽车集团董事会主席文德恩博士表示:“今天,大众汽车和保时捷为我们共同的未来迈出了决定性的一步。新的汽车集团公司将有10个强大而独立的品牌,我们将进一步加强在全球市场的领导地位。现在,我们的实力空前强大,完全具备了成为汽车业内的头号制造商的条件。通过与保时捷的合并,大众汽车集团正在继续系统地实施多品牌战略。在汽车集团公司中,保时捷将获得新的发展机会。经过极富建设性的讨论,我们已经得出了能够保障各方利益的解决方案。我相信,合并之后,我们将可以为顾客提供更好的汽车产品,为员工提供更稳固的就业保障,并为股东创造长期的价值。
● 汽车集团公司集合了完善的战略依据、诱人的财务效益和更大的社会责任
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