冬季兵法三招解决开车难问题

兵马未动 粮草先行 ——【准备篇】

【正文】

在寒冷的冬季，发动机需要采取适当的措施加以保护。首先要检查发动机润滑油的标号，其次是检查水箱的防冻液，如果使用的是四季通用型防冻液，可以两年左右更换一次，更换时确认防冻液的凝固点为多少摄氏度，以免使用不当产生不必要的麻烦。最后是确认机油的类型，按照国际公认的分类标准是SAE（美国汽车工程师学会）分类，机油标号里的W代表冬季，0W、5W、10W等数字越小，代表低温的启动性越好如:0W代表在零下30度仍然保持良好的润滑性和流动性。除了低温黏度等级的表示方法之外，还有高温黏度等级，如:SAE20、30、40、50等，数字越大，表示机油的高温润滑效果越好，黏度越稳定。

除了以上这些必要的检查之外，车主也需要提前预备一些必要的装备。手套、防寒服、干布、掸子、墨镜和灭火器等这类平时可能用不到的物品，或许会在冬天恶劣的环境中给予车主一定的帮助。在冬季，也许许多人开车外出都不会穿戴过厚的御寒衣物，若是车中备一套防寒服和一双手套，即便车辆在冰天雪地里需要更换轮胎也不需要担心身体被冻坏了。掸子可以掸去车上的尘土和积雪，干布可以擦拭车窗，这里要注意的是绝不要使用湿布，否则会令车窗上结冰。在雪后的晴天驾车，周围环境一片银白，视神经很容易因疲劳产生幻觉，适时佩戴墨镜是很有必要的。冬季一般风大且气候干燥，零星的火星即可引燃落叶从而危及发动机舱，所以常备有效的灭火器可以做到有备无患。

在冬季，能见度对于车主极为重要，怎么能保证风挡不起雾呢？目前很多车都在前风挡的内侧底部设置了前风挡除霜出风口。使用时只要打开空调，并且将挡位调整至除霜挡，同时开启外循环即可。虽然很多资料上建议使用冷风对着前挡风玻璃吹，以此缩小玻璃内外的温差，达到除雾的效果。但从实际效果来看，使用冷风和使用热风效果相近。对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝，这个功能也是大多数车辆的标准配置，具体使用方法很简单，只要在中控面板上启动这个按钮。除此之外，在汽车用品市场可以买到一种汽车专用的防雾剂。这种防雾剂使用前，先要将风挡内侧清洗干净，然后喷上适量的防雾剂，待防雾剂凝固时，用清洁的毛巾擦拭干净即可。

知己知彼 百战不殆 ——【出行篇】

冬季开车，起步与制动的技巧也很重要，尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。路面有薄冰，使轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，很容易打滑或空转。驾驶手动挡车辆时，起步一定要柔和缓慢，做到“慢抬离合轻踩油”，这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也是让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，而对于驾驶自动挡的车辆轻踩油门的启动方式也同样有效。若还不能起步，则需提高汽车对路面的附着力，可在路面上垫草、木板或树枝，或加装防滑链条。

在挡位选择上，冬季驾车换挡要勤，如同驾驶磨合期的车辆，一定要注意选择合适的挡位并做好油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。在湿滑路面上起步时，以及在中低速行驶时，最好选择高一挡的挡位以避免驱动力过大造成打滑。

刚上路时，要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油、狠刹车，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走，不要频繁换道。在乡间道路行车时，最好选择沿着车辙行驶，尽量选择在路中间行车。冬季行车过弯要特别注意避开弯道内的积雪和结冰，无法避开时一定要提早减挡减速缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

此外，制动液会气温较低时变得比较黏稠，在一定程度上会影响制动的性能，从而降低制动的灵活性。为保持制动系统的良好状态，平时要注意检查制动液的多少，使其保持在正常范围内。调整好手刹的松紧度，停车时一定要拉上手刹。行驶过程中，适当加大前后车辆的间距，以防前车突然刹车，同时也要注意与左右车辆的距离。